Rama hartowana ogniowo w remingtonie

[Johnny4401]

Witam, chciałbym otrzymać tutaj opinie na temat ramy hartowanej ogniowo w remingtonie firmy pietta. Czy warto dopłacać za remingtona z taką ramą? Jest ona lepsza i bardziej odporna na korozje i zużycie mechaniczne? Czy jednak jest to bardziej ładny wygląd i od oksydowanej wersji nie różni się wiele?

[zbiho]

Nie hartowana a tylko oksydowana ogniowo. To jest mocniejsza oksyda od chemicznej, odporniejsza na zarysowania. Ale raczej oryginaly byly w czarnej. Pasuje bardziej do Colta niz Remingtona. Ale Inoxa tez nie bylo oryginalnie. To juz jak komu sie podoba, to mozna doplacic nawet za złocenie.

[Johnny4401]

Nie hartowana a tylko oksydowana ogniowo. To jest mocniejsza oksyda od chemicznej, odporniejsza na zarysowania. Ale raczej oryginaly byly w czarnej. Pasuje bardziej do Colta niz Remingtona. Ale Inoxa tez nie bylo oryginalnie. To juz jak komu sie podoba, to mozna doplacic nawet za złocenie.

Ok dzięki za odpowiedź bo w sklepach piszą bzdury, że to rama hartowana ogniowo.

[Mark]

To nie są bzdury.
Te ramy są hartowane powierzchniowo po uprzednim nawęgleniu powierzchni.
Warstwa zahartowana jest cienka (ułamek mm) ale skutecznie zabezpiecza powierzchnie przed uszkodzeniami mechanicznymi i korozją. Widoczne kolorowe przebarwienia są ubocznym skutkiem procesu hartowania i pełnią funkcję dekoracyjną.
Tak zwane oksydowanie ogniowe to zupełnie inny proces.

[zbiho]

Fakt, to jest hartowanie powierzchniowe z nawęglaniem. Czegoś takiego jak hartowanie ogniowe nie ma, gwarowo tak mówią na hartowanie kowalskie, ale tam jest żar koksu w palenisku a nie ogień, chociaż był tutaj na forum specjalista od kolorowania broni palnikiem acetylenowym
Oksyda zwana ogniową to właśnie kolorowa plamista warstewka nawęglonej i azotowanej stali.

[Mark]

Rzeczywiście, taka nazwa się przyjęła, ale uważam, że nie prawidłowo.
Celem tego procesu nie jest wytworzenie warstewki tlenków (oksydowanie) ale utwardzenie powierzchni.
Powstająca w tym procesie warstewka tlenków o różnej grubości (stąd różnorodność kolorów) praktycznie nie zwiększa odporności na korozję. Odporność na korozję wynika w tym przypadku z jednorodnej struktury zahartowanej powierzchni.
Odpowiadając na pytanie kol. Johnny 4401 uważam, że warto. Ta rama Pietty jest rzeczywiście twarda i będzie dużo odporniejsza na obicia i zarysowania w trakcie eksploatacji.

[Johnny4401]

Rzeczywiście, taka nazwa się przyjęła, ale uważam, że nie prawidłowo.
Celem tego procesu nie jest wytworzenie warstewki tlenków (oksydowanie) ale utwardzenie powierzchni.
Powstająca w tym procesie warstewka tlenków o różnej grubości (stąd różnorodność kolorów) praktycznie nie zwiększa odporności na korozję. Odporność na korozję wynika w tym przypadku z jednorodnej struktury zahartowanej powierzchni.
Odpowiadając na pytanie kol. Johnny 4401 uważam, że warto. Ta rama Pietty jest rzeczywiście twarda i będzie dużo odporniejsza na obicia i zarysowania w trakcie eksploatacji.

Dzięki za wyjaśnienie